Прокладка для фланцевых соединений ПОН-Б паронит Ду350

Паронит ПОН-А (армированный металлической сеткой) предпочтительнее для работы с насыщенным водяным паром давлением 0.8 МПа, так как армирование повышает его прочность и сопротивление вымыванию по сравнению с неармированным ПОН-Б.

Металлические прокладки, такие как СНП или овального сечения, обычно служат дольше в условиях вибрации на трубопроводе Ду200 с давлением 2.5 МПа. Они лучше сохраняют уплотняющее усилие и менее подвержены усталостному разрушению по сравнению с неметаллическими, например, паронитовыми.

Паронит ПМБ-1 обладает лучшей стойкостью к продуктам коксования при температурах до 300 °C, чем ПМБ. ПМБ-1 содержит специальные добавки, повышающие его термостойкость и сопротивление воздействию агрессивных компонентов коксового газа.

Паронит ПМБ предназначен для работы с нефтепродуктами, включая дизельное топливо, в то время как ПОН-Б (общего назначения) менее стоек к маслам и топливам и может разрушаться. Поэтому для дизельного топлива следует выбирать ПМБ.

Для резьбовых фланцевых соединений Ду25 лента ФУМ обеспечивает более надежное уплотнение, чем прокладки из паронита ПОН-Б. Лента ФУМ пластична, хорошо заполняет резьбовые зазоры и химически инертна.

Применение прокладок из резины МБС-С толщиной 4 мм для уплотнения фланцев DN 200 PN 10, работающих с дизельным топливом, допускается, так как резина МБС маслобензостойкая, а толщина 4 мм подходит для данных параметров фланца и давления.

Применение фланцевых прокладок из паронита ПОН-Б для герметизации люков емкостей с атмосферным давлением и температурой 50°C возможно, если среда в емкости совместима с ПОН-Б (например, вода, воздух, инертные газы). Это является стандартным и экономически оправданным применением для данного материала в указанных условиях.