Хомут установочный 100 мм

Для защиты хомутов W1 от коррозии в земле лучше использовать изделия из нержавеющей стали. В качестве временной меры можно применить дополнительную гидроизоляцию, например, обмотать хомут битумной лентой или нанести слой защитной мастики.

Хомуты из стали W1, W2, W4, W5 полностью устойчивы к бензину и маслу. Если в конструкции хомута есть резиновый элемент, он должен быть изготовлен из маслобензостойкой резины (например, NBR).

Установка двух червячных хомутов подряд повышает надежность соединения. Этот метод распределяет нагрузку и страхует от отказа одного из элементов. Замки хомутов рекомендуется располагать со смещением на 180 градусов друг от друга.

В морском климате хомут W2 быстро корродирует. Оцинкованный винт подвергнется интенсивной коррозии в течение нескольких месяцев. Для таких условий рекомендуется использовать только полностью нержавеющие хомуты W4 или W5.

Хомуты с "барашком" удобны для соединений, требующих частой разборки. Они позволяют производить монтаж и демонтаж без инструмента. Однако они не подходят для систем с высоким давлением, так как не позволяют развить большой момент затяжки.

Замена металлического хомута на нейлоновую стяжку на шланге омывателя допустима. Давление в этой системе минимально, и прочности стяжки достаточно. Однако стяжка не компенсирует температурные деформации и со временем может ослабнуть.

Хомуты из стали W4 (AISI 304) обладают высокой устойчивостью к солевому туману. Однако для максимальной защиты в агрессивной морской среде, где высока концентрация хлоридов, предназначены хомуты W5 из стали A4 (AISI 316).